Son muchas las amenazas que rodean a la cadena de suministro global. Los cargadores, los puertos, los transportistas y los proveedores se enfrentan a la congestión portuaria, la escasez y el aumento de las tarifas. Todo esto se suma a las pandemias en curso.  

Pero ¿qué hay del futuro? ¿Qué amenaza a la cadena de suministro en 2022? Según los últimos comunicados de varios expertos, la presión continúa. En el mejor de los casos, el alivio comienza en la segunda mitad del año.   

En primer lugar, el mercado del transporte marítimo seguirá enfrentándose a grandes obstáculos en 2022. Es poco probable que las tarifas de los fletes vuelvan a los niveles anteriores al COVID. La congestión portuaria seguirá combinándose con el crecimiento de la demanda de bienes de consumo.

Una visión general de las amenazas a la cadena de suministro mundial  

La variante Omicron promete complicar aún más la situación; cumplir los plazos será cada vez más difícil. Por ejemplo, los tiempos de envío de China a Estados Unidos ya han aumentado de 85 a 100 días debido a la variante Delta. Europa se enfrenta al mismo problema.  

La pandemia ha provocado bloqueos en los principales puertos de la costa oeste de Estados Unidos y en China. Dejando a cientos de barcos esperando en el mar. Las medidas de contención del gobierno chino hacen sospechar que se cerrarán más puertos a lo largo del año.  

A menos de un mes de los Juegos Olímpicos de Invierno, el puerto de Tianjin fue cerrado a raíz de un brote local de Omicron.  El año pasado, las autoridades chinas también cerraron temporalmente los puertos de Yantian y Ningbo.   

Las restricciones causaron retrasos a los camioneros que trasladaban contenedores cargados y vacíos entre las fábricas y el puerto, y las interrupciones en la producción y el transporte provocaron retrasos en la exportación y el retorno de los contenedores vacíos a las fábricas en el extranjero.   

En el mayor puerto de Europa, Rotterdam, la congestión se considera una amenaza para 2022. Aunque no hay barcos esperando en el mar, la capacidad de almacenamiento y el transporte interior no están en una situación cómoda. 

El futuro y sus soluciones  

Está claro que las amenazas de la pandemia ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad de las cadenas de suministro mundiales. Es necesario un alto grado de visibilidad e integración entre todas las partes de la cadena de suministro para estar bien preparados para responder a la crisis.  

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