La industria de la carga aérea ha tardado en adoptar la documentación digital en el pasado, lo que ha resultado en una dependencia de procesos manuales y, a veces, propensos a errores. Esto, sin embargo, está cambiando rápidamente.
Los lideres de la industria en la carga aérea están más enfocados que nunca en implementar nuevos procesos digitales para impulsar la excelencia operativa y diferenciarse de la competencia. Los transportistas apuntan hacia un futuro digitalizado, en el que elementos como las guías aéreas se manejen exclusivamente a través de las comunicaciones de las aerolíneas.
Carga aérea digitalizada, una apuesta por una cadena de suministro eficiente
Aunque el negocio del transporte aéreo todavía depende en gran medida de los procesos manuales, acaba de comenzar a considerar un futuro integrado digitalmente, con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) a la cabeza.
La IATA presiona para que el transporte aéreo se digitalice por varias razones. Uno de los principales impulsores es que permitiría a las partes interesadas importantes de la industria mantenerse conectadas e informadas sobre el estado de los envíos, independientemente de su ubicación o función en la cadena de suministro.
El intercambio de datos puede ser totalmente digital y brindar a todas las partes interesadas una vista de extremo a extremo de los envíos si tiene procesos de carga aérea integrada y conectada digitalmente, generando menos conjeturas y una operación más optimizada y transparente.
Los transitarios y sus clientes se benefician de los procedimientos digitales de diversas formas
Con la falta de contenedores de envío y la congestión en varios puertos marítimos internacionales, la velocidad proporcionada por el transporte aéreo, junto con una mayor capacidad general de carga aérea, está demostrando ser beneficiosa para muchas empresas.
Las aerolíneas están reconociendo rápidamente la importancia de digitalizar sus canales de venta. Compartir datos operativos en tiempo real con empresas de logística y transportistas no solo facilita el proceso de reserva, sino que también permite a las aerolíneas controlar mejor la capacidad. Además, tener conexiones directas para la transmisión de datos operativos puede ahorrar tiempos de procesamiento, errores y costos totales.
A pesar de la adopción de la industria, todavía hay muchas complicaciones
Por supuesto, a medida que los transportistas digitalicen más documentos, deberán recopilar una variedad de datos de los remitentes, como datos de seguridad, bioseguridad, cuarentena, aduanas y la naturaleza operativa general del envío.
Afortunadamente, el proceso entre el transportista y la aerolínea está bastante bien establecido, y los datos de la guía aérea se requieren y se proporcionan por adelantado. Aun así, a medida que más entrada de datos y documentación pasen de papel a formato electrónico, habrá dificultades comprensibles.
Como resultado, es fundamental contar con tecnologías, como Grydd, que puedan ayudar con esta transición. Además, tener un único sistema centralizado elimina la necesidad de múltiples inicios de sesión en portales externos, lo que aumenta la productividad y permite a los transportistas proteger mejor los datos confidenciales, como contratos y tarifas.
Haciendo realidad la digitalización de la carga aérea
Integrando esta tecnología, los usuarios también pueden obtener información sobre el estado de la reserva y actualizaciones de estado en tiempo real cuando una reserva pasa de programada o en cola a confirmada, o cuando la aerolínea cambia la reserva después de haber sido confirmada.
Además, las actualizaciones en tiempo real informan a los usuarios si se han confirmado todos los tramos o si está pendiente una solicitud para un tramo de transbordo específico o múltiple. Esto no solo ahorra tiempo en las reservas manuales, sino que también le brinda visibilidad del estado de su reserva y actualizaciones del estado de la reserva en tiempo real si el sistema de la aerolínea lo permite.
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