Los transportistas deben estar atentos a los cambios que se están produciendo en la cadena de suministro latinoamericana, ya que las principales economías de la región están remodelando sus procesos logísticos. Se están realizando muchas inversiones en la región, ya sea por parte de las empresas o de los gobiernos, y el principal destino del dinero es la cadena de suministro. 

La transformación se debe principalmente a dos fenómenos que están remodelando toda la economía mundial. La disputa económica entre Estados Unidos y China y la creciente necesidad de ser más sostenibles. 

Al igual que el gigante oriental incluyó a los países latinoamericanos en la Iniciativa del Belt and Road Initiative (BRI), la Casa Blanca anunció planes para impulsar las cadenas de suministro en esta región meridional. La competencia por el espacio en esta parte de América acaba de empezar. 

Sin embargo, la industria no puede seguir comportándose como en el siglo XX o incluso en el XIX, hay que tener en cuenta el medio ambiente, las comunidades y el impacto social; sobre todo ante inversiones tan masivas. Por ejemplo, el Canal de Panamá ya ha cambiado sus políticas de sostenibilidad y pretende intensificarlas aún más. 

Los transportistas que inviertan en la reducción de su huella de carbono en procesos más sostenibles en general obtendrán beneficios y exenciones fiscales en los puertos latinoamericanos. Esto ya es una realidad en muchos lugares y no tardará en generalizarse. 

1 – ¿Por qué los transportistas deben buscar la sostenibilidad? 

El transporte en la cadena de suministro funciona como las venas de nuestro cuerpo, distribuyen lo necesario para que todos los lugares sigan vivos y conectados. Si hay una interrupción grave, el sector dañado puede gangrenarse y morir. 

Los estrategas económicos son muy conscientes de la importancia de los transportistas, por eso las inversiones que llegarán a esta parte de la industria serán tan grandes como los nuevos requerimientos. En una encuesta realizada en 2021 en América Latina, 6 de cada 10 ejecutivos afirmaron que la sostenibilidad es una práctica rentable.  

Adaptarse a la nueva realidad es obligatorio para los transportistas que pretendan sobrevivir en la nueva cadena de suministro latinoamericana. Cada vez se exigirán más barcos sostenibles, camiones que contaminen menos e inversiones en la preservación del medio ambiente. Además de las políticas de exención fiscal, los clientes e inversores buscan de forma creciente empresas sostenibles. 

Todo esto se intensifica cuando dos potencias que compiten en la escena mundial han declarado planes de inversión en la misma región. Los cambios serán cada vez más rápidos e intensos.   

2- La digitalización ayuda a los transportistas a ser más sostenibles 

Ahora, me gustaría hacerte dos preguntas ¿Es posible garantizar la sostenibilidad sin visibilidad? ¿Sirve de algo la sostenibilidad sin transparencia?   

Si tu cadena de suministro depende de procesos manuales, no almacena la información en una nube segura o tiene puntos ciegos, tus esfuerzos por lograr la sostenibilidad se perderán. Hay que mapear y conectar completamente la cadena de suministro, de esa manera se accede a la nueva era de la logística que se está imponiendo en América Latina.  

Con todas las funciones de la cadena de suministro conectadas en un solo panel, se ahorra tiempo y el intercambio de información es más fluido. Sin silos de comunicación ni puntos ciegos, supervisar y probar tu política de sostenibilidad es una tarea mucho más sencilla. 

Por eso debes garantizar el seguimiento de tus envíos, el almacenamiento de tus contratos y presupuestos en un lugar seguro, pero al mismo tiempo de fácil acceso. Al fin y al cabo, cuando se consigue una empresa sostenible no hay nada mejor que darla a conocer. 

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